In Arbeit6
VorherNachherRestauration eines Ponys
Pony · 503 Gtx · 1980
War 30 jahre weggestellt und jetzt wider auf die Strasse gebracht worden.


Ich habe für 2000 eine Puch Supermaxi LG1 gekauft und jetzt nach fast einem Jahr stecken 12'000 in dem Mofa.
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Projektart:Vollrestauration
Status:Abgeschlossen
Marke:Puch
Modell:Supermaxi LG1
Baujahr:1981
Investiert:CHF 12'000
Bauzeit:24 Monate
Baubeginn:08. November 2025
Fertig seit:27. November 2027
Standort:Zullwil
Ich habe den originalen Zylinder demontiert, einen 70ccm Akoa Zylinder, 17mm Vergaser, 28mm Zigarre, Tank und normal Gepäckträger, Fuchs schwanz montiert.
Die Originale Zündung ging Kapput da der 70ccm zu viel für sie war. Deswegen Bestellte ich eine MVT premium mit drehzahlbegrenzer. Eine neue EBR gabel, Neues schutzblech, neuer 70ccm GPO metrakit, GPO ultralight kupplung, 28mm Ori look Auspuff, Sattel, 2 Luftfilter.
Der Stehbolzen am GPO 70ccm ist beim Auslass gebrochen und ich hatte keine lust es zu reparieren deswegen hatte ich einen neuen nochmal bestellt. (Habe es im Juli repariert). Eine Neue ASP amarid Sheet kupplung da die GPO nicht griff und durch war.
Meinem Vater wahr sicherheit wichtig deswegen Kauften wir eine Scheibenbremse von Swiing mit einer EBR harry Gabel. Neue Felgen/Weisswandreifen, schwarzer Lenker 30cm, 66 HEROES Pedale.
Da ich Lust auf richtig Leistung hatte Kaufte ich mir einen Polini 65ccm Membrangesteuert. Mit diesem Zylinder fahre ich bis heute noch also kann ich nur Loben. Ich habe die Überströmer vom Gehäuse aufgefräst.
Ich habe mir einen Homoet P4 Spezial in Schwarz gekauft und hatte somit meinen ersten Tuning auspuff der nicht getarnt war.
Meine Kurbelwellen lager waren hin habe ich gemerkt da es sehr geräusche gemacht hatt und die kurbelwelle sich herumschieben lies also spiel hatte. Ich bestellte mir eine Swiing high end kurbelwelle mit neuen Lagern und einem Revisionsset.
Das Gewinde der Ölablasschraube war hin und um ein neues zu machen musste ich die gehäusehälften spallten hnd habe die gelegenheit genutzt um alles anzusehen.
Ein Lager und ein Simmerring gingen kapput und dadurch verlor ich viel Getriebeöl. Deswegen konnte ich den Motor ein drittes mal spallten und die Kapputen Teile ersetzen.
Ich habe mir auf Puchshop einen 21mm Dellorto Vergaser bestellt und bei scooterama einen 19mm Ansaugstutzen nach Links raus. Auf mofakult noch einen Ansaugstutzen vorne raus. Ich habe das ganze Jahr über noch zwischenbestellungen gemacht wie Membran, Zündkerzen, Kabel oder Schrauben. Im Winter kommen noch viele Tuningteile Dazu wie ein Seilzugstarter, CNC Zylinderkopf, Yasuni R2 auspuff, 4klapp membran.
Die Merrick Pneu haben Risse bekommen und ich habe Mir Mitas Allrounder Pneu für den Winter bestellt.
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Insgesamt in dieses Projekt investiert
Projekt veröffentlicht am
18. Oktober 2026
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In Arbeit6
VorherNachherPony · 503 Gtx · 1980
War 30 jahre weggestellt und jetzt wider auf die Strasse gebracht worden.
In Arbeit3
VorherNachher
Abgeschlossen3
VorherNachherPuch · Maxi S · 1979
Ich bekam das Maxi von meinem Cousin.. es war sehr in einem schlechten Zustand immer mit der zeit machte ich wieder sacheb bis so rausgekommen ist.