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Puch Lg1 dayli Projekt

Puch Lg1 dayli Projekt - Nachher
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DAS PROJEKT

Ich habe für 2000 eine Puch Supermaxi LG1 gekauft und jetzt nach fast einem Jahr stecken 12'000 in dem Mofa.

KENNZAHLEN

CHF0

Investiert

0Monate

Bauzeit

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Bauphasen

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Bilder

PROJEKTDETAILS

Projektart:Vollrestauration

Status:Abgeschlossen

Marke:Puch

Modell:Supermaxi LG1

Baujahr:1981

Investiert:CHF 12'000

Bauzeit:24 Monate

Baubeginn:08. November 2025

Fertig seit:27. November 2027

Standort:Zullwil

VERBAUTE TEILE

65ccm Polini Homoet P4 spezial 21mm Dellorto ASP Amarid kupplung MVT Premium Swiing high end kurbelwelle Ori Getriebe Scheibenbremse vorne.

BAUPHASEN

11 von 11 erledigt
  1. Phase 01November 2025

    Erstes Getarntes Tuning

    Ich habe den originalen Zylinder demontiert, einen 70ccm Akoa Zylinder, 17mm Vergaser, 28mm Zigarre, Tank und normal Gepäckträger, Fuchs schwanz montiert.

  2. Phase 02Dezember 2025

    Zündung ging Kapput

    Die Originale Zündung ging Kapput da der 70ccm zu viel für sie war. Deswegen Bestellte ich eine MVT premium mit drehzahlbegrenzer. Eine neue EBR gabel, Neues schutzblech, neuer 70ccm GPO metrakit, GPO ultralight kupplung, 28mm Ori look Auspuff, Sattel, 2 Luftfilter.

  3. Phase 03Februar 2026

    Stehbolzen Zylinder

    Der Stehbolzen am GPO 70ccm ist beim Auslass gebrochen und ich hatte keine lust es zu reparieren deswegen hatte ich einen neuen nochmal bestellt. (Habe es im Juli repariert). Eine Neue ASP amarid Sheet kupplung da die GPO nicht griff und durch war.

  4. Phase 04März 2026

    Scheibenbremse+ EBR harry Gabel

    Meinem Vater wahr sicherheit wichtig deswegen Kauften wir eine Scheibenbremse von Swiing mit einer EBR harry Gabel. Neue Felgen/Weisswandreifen, schwarzer Lenker 30cm, 66 HEROES Pedale.

  5. Phase 05März 2026

    Neuer Zylinder

    Da ich Lust auf richtig Leistung hatte Kaufte ich mir einen Polini 65ccm Membrangesteuert. Mit diesem Zylinder fahre ich bis heute noch also kann ich nur Loben. Ich habe die Überströmer vom Gehäuse aufgefräst.

  6. Phase 06Mai 2026

    Neuer Auspuff

    Ich habe mir einen Homoet P4 Spezial in Schwarz gekauft und hatte somit meinen ersten Tuning auspuff der nicht getarnt war.

  7. Phase 07Mai 2026

    Motor revision Nr.1

    Meine Kurbelwellen lager waren hin habe ich gemerkt da es sehr geräusche gemacht hatt und die kurbelwelle sich herumschieben lies also spiel hatte. Ich bestellte mir eine Swiing high end kurbelwelle mit neuen Lagern und einem Revisionsset.

  8. Phase 08Juli 2026

    Motorrevision Nr 2.

    Das Gewinde der Ölablasschraube war hin und um ein neues zu machen musste ich die gehäusehälften spallten hnd habe die gelegenheit genutzt um alles anzusehen.

  9. Phase 09August 2026

    Motorrevision Nr. 3

    Ein Lager und ein Simmerring gingen kapput und dadurch verlor ich viel Getriebeöl. Deswegen konnte ich den Motor ein drittes mal spallten und die Kapputen Teile ersetzen.

  10. Phase 10August 2026

    21er Vergaser

    Ich habe mir auf Puchshop einen 21mm Dellorto Vergaser bestellt und bei scooterama einen 19mm Ansaugstutzen nach Links raus. Auf mofakult noch einen Ansaugstutzen vorne raus. Ich habe das ganze Jahr über noch zwischenbestellungen gemacht wie Membran, Zündkerzen, Kabel oder Schrauben. Im Winter kommen noch viele Tuningteile Dazu wie ein Seilzugstarter, CNC Zylinderkopf, Yasuni R2 auspuff, 4klapp membran.

  11. Phase 11Oktober 2026

    Pneurisse

    Die Merrick Pneu haben Risse bekommen und ich habe Mir Mitas Allrounder Pneu für den Winter bestellt.

BILDERGALERIE

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Insgesamt in dieses Projekt investiert

Projekt veröffentlicht am

18. Oktober 2026

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