• Zylinder: Italkit mit 8-Klappen-Membran • Getriebe: Gradverzahntes Getriebe • Entlüftung • Zündung: PVL-Zündung • Vergaser: Dell’Orto 21 mm mit Polini-Luftfilter • Kupplung: Jammer-Kupplung • Starter: Seilzugstarter „Swing“ • Revision: Der Motor hat neue Kugellager und Dichtungen erhalten. • Gewinde am Auslass wurden mit einem Gewindeeinsatz repariert. • Am Stirnrad fehlen beim Ritzel ganz außen 3 von 9 Zähnen. • Garantie: Der Verkauf erfolgt ohne Garantie.